人在空中最远能看到十几公里之外。
而现在陆轻舟的视线里，除了一片空旷的河谷，就是高低连绵的群山，哪有机场的影子？
所以他下意识以为自己飞错地了。
倒也在情理之中。
陆轻舟的慌乱来的快。
去的也快。
仅仅一两秒后。
他就已经冷静下来了。
妈的。
真飞错地方了吗？
陆轻舟立即在脑海里回忆了一遍和平机场的大致位置和地形地貌。
马上就否认了这个想法。
和平机场虽然被群山包围，但是距离雅鲁藏布江河谷不算太远。
要不然自己也不会沿着河谷逆流而上。
问题是。
自己并没有远离河谷。
难道是飞过头了？
陆轻舟瞥了一眼飞机高度仪。
此时飞机的高度依然保持在260米左右。
谢天谢地。
现在河谷除了有上升气流之外，乱流、湍流，甚至低空风切变都暂时没有遭遇到。
“帮忙看看机场具体位置，为什么我到现在还没有看到机场跑道？”陆轻舟立即道。
梁正宏也意识到了不对劲。
根据导航仪。
飞机距离和平机场已经越来越近了。
但是为什么依然没有看到机场的影子？
“导航仪显示，机场就在我们的两点钟方向。”梁正宏大声道。
两点钟方向？
右前方？
陆轻舟瞥了一眼右前方。
一座高耸的大山宛如天堑一样矗立在河谷之畔，也挡住了他们的视线。
也就是说。
如果和平机场真的在右前方的话。
应该就是在这座大山背后了。
梁正宏这时候也已经反应过来了，赶忙道，“我们的高度太低了，飞不过去，要不要上高度试试？”
陆轻舟立即摇头否认，“现在离机场太近，上高度我们就没有足够的距离下高度降落。”
“那怎么办？”梁正宏赶忙追问道。
怎么办？
凉拌！
陆轻舟在心里吐了个槽。
看着右前方高耸的高山。
以及正前方蜿蜒的河谷。
沉声道，“依然沿着河谷继续往上游飞，绕
开这座大山再说。”
梁正宏马上反驳道，“但是绕过大山我们也没有足够的距离对准跑道，依然没办法降落啊。”
“有。”陆轻舟立即回答，“有办法！”
梁正宏见他说的斩钉截铁。
也没有再反驳。
而是重新坐直身子。
目视正前方。
日喀则和平机场本来就是一座情况十分复杂，五边净空非常差的机场。
十分依赖天气状况。
除非是天气状况好，目视极佳。
才具备降落条件。
而进出和平机场的航线是途经雅鲁藏布江上游一段河谷。
飞机自东向西飞行。
下高度进入一条笔直的河谷之后，差不多就能对准机场跑道了。
问题是。
这段河谷是在雅鲁藏布江上游。
飞机进出机场是自上而下。
但是现在他们是反其道而行之，自下逆流而上。
这片空域对他来说不但十分陌生，而且相当复杂，放眼望去全都是高山峡谷，根本没办法目视机场具体位置。
关键是。
飞机的高度还特别低。
这要是放在普通机场，早就应该复飞了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机发动机的咆哮声依然在河谷之间回荡着。
陆轻舟轻轻向右掰动操纵杆，驾驶着飞机沿着河谷轻盈的向右转向。
大概又往前飞了几公里。
飞机终于绕开了右边那座高耸入云的高山了。
而当飞机绕开高山的时候。
和平机场跑道。
总算出现在了几个人的眼眶里。
当看到远处的两条笔直的跑道，梁正宏一直悬着的心总算重新回到了肚子里。
终于看到机场跑道了，总算拨开云雾见月明了。
陈彬则指着跑道兴奋道，“跑道，是跑道，操他妈的，跑道终于出现了。”
但是陆轻舟可没有他们俩那么乐观。
原因很简单。
一是飞机现在正处于顺风向，顺风降落的危险性不多赘述了。
二是机头可没有完全对准跑道。
而是与跑道形成了大概30度的夹角。
也就是说。
现在跑道正好处于飞机的11点方向。
不过高度还在。
还有机会调整。
所以陆轻舟立即复位操作杆。
当飞机的飞行姿态从向右转向恢复到平飞姿态之后，他立即向左掰动操作杆，同时脚踩左舵。
这架波音737-700客机就像是摇摇机似的。
上一秒还在向右偏移，下压右边机翼，上抬左边机翼。
但是下一秒机身就已经向左偏移了。
梁正宏坐在副驾驶座位上。
十分冷静。
不用陆轻舟开口，他就已经完成了襟翼度数的调整，顺便开启了飞机的盲降系统。
虽然这个高度盲降系统几乎起不到任何作用。
但是聊胜于无吧！
而在盲降系统开启之后，梁正宏又立即放下了起落架手柄，放下了起落架。
这架波音737-700客机在向左转向的同时。
高度也在慢慢下降。
很快。
驾驶舱里就响起了‘Five hUndred（500英尺）’的提示音。
陆轻舟对提示音充耳不闻，继续保持向左转向。
他和梁正宏都很冷静，全程没有 任何多余的交流。
.......
和平机场。
塔台。
当雷达屏幕上出现了一个陌生信号的时候。
管制员多吉还以为是自己眼花了呢。
因为现在和平机场天气恶劣。
暂时不具备飞机起降条件。
日光城那边也回复说，所有飞往日喀则的飞机暂时只能返航或者改降其他机场了。
所以多吉看到雷达屏幕上这个近在咫尺的陌生信号时，第一反应是自己眼花了。
他使劲眨了眨眼。
又看向了雷达屏幕。
这时候。
他才知道不是自己眼花了，而是真有一架飞机已经迫近和平机场了。
“主任....你快来看，雷达显示有一架飞机距离我们只有两三公里了。”
他的话还没有说完。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机发动机的咆哮声，就已经传入了指挥中心。
塔台值班主任方嘉伟三步并做两步，匆匆出了指挥中心，抬头朝着声音来源处看去。
当他看到一架波音飞机从下游河谷中冲了出来的时候，顿时愣在了原地。
不只是他。
塔台指挥中心其他管制员这时候也已经冲了出来。
看到那架波音飞机时，几乎全部愣住了。
和平机场的航线不是上游河谷吗？
为什么会有一架客机从下游河谷逆流而上？
而且还是顺风飞行？
关键是。
这架飞机是从哪里冒出来的。
机场雷达为什么没有 提前探测到啊喂！
而现在陆轻舟的视线里，除了一片空旷的河谷，就是高低连绵的群山，哪有机场的影子？
所以他下意识以为自己飞错地了。
倒也在情理之中。
陆轻舟的慌乱来的快。
去的也快。
仅仅一两秒后。
他就已经冷静下来了。
妈的。
真飞错地方了吗？
陆轻舟立即在脑海里回忆了一遍和平机场的大致位置和地形地貌。
马上就否认了这个想法。
和平机场虽然被群山包围，但是距离雅鲁藏布江河谷不算太远。
要不然自己也不会沿着河谷逆流而上。
问题是。
自己并没有远离河谷。
难道是飞过头了？
陆轻舟瞥了一眼飞机高度仪。
此时飞机的高度依然保持在260米左右。
谢天谢地。
现在河谷除了有上升气流之外，乱流、湍流，甚至低空风切变都暂时没有遭遇到。
“帮忙看看机场具体位置，为什么我到现在还没有看到机场跑道？”陆轻舟立即道。
梁正宏也意识到了不对劲。
根据导航仪。
飞机距离和平机场已经越来越近了。
但是为什么依然没有看到机场的影子？
“导航仪显示，机场就在我们的两点钟方向。”梁正宏大声道。
两点钟方向？
右前方？
陆轻舟瞥了一眼右前方。
一座高耸的大山宛如天堑一样矗立在河谷之畔，也挡住了他们的视线。
也就是说。
如果和平机场真的在右前方的话。
应该就是在这座大山背后了。
梁正宏这时候也已经反应过来了，赶忙道，“我们的高度太低了，飞不过去，要不要上高度试试？”
陆轻舟立即摇头否认，“现在离机场太近，上高度我们就没有足够的距离下高度降落。”
“那怎么办？”梁正宏赶忙追问道。
怎么办？
凉拌！
陆轻舟在心里吐了个槽。
看着右前方高耸的高山。
以及正前方蜿蜒的河谷。
沉声道，“依然沿着河谷继续往上游飞，绕
开这座大山再说。”
梁正宏马上反驳道，“但是绕过大山我们也没有足够的距离对准跑道，依然没办法降落啊。”
“有。”陆轻舟立即回答，“有办法！”
梁正宏见他说的斩钉截铁。
也没有再反驳。
而是重新坐直身子。
目视正前方。
日喀则和平机场本来就是一座情况十分复杂，五边净空非常差的机场。
十分依赖天气状况。
除非是天气状况好，目视极佳。
才具备降落条件。
而进出和平机场的航线是途经雅鲁藏布江上游一段河谷。
飞机自东向西飞行。
下高度进入一条笔直的河谷之后，差不多就能对准机场跑道了。
问题是。
这段河谷是在雅鲁藏布江上游。
飞机进出机场是自上而下。
但是现在他们是反其道而行之，自下逆流而上。
这片空域对他来说不但十分陌生，而且相当复杂，放眼望去全都是高山峡谷，根本没办法目视机场具体位置。
关键是。
飞机的高度还特别低。
这要是放在普通机场，早就应该复飞了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机发动机的咆哮声依然在河谷之间回荡着。
陆轻舟轻轻向右掰动操纵杆，驾驶着飞机沿着河谷轻盈的向右转向。
大概又往前飞了几公里。
飞机终于绕开了右边那座高耸入云的高山了。
而当飞机绕开高山的时候。
和平机场跑道。
总算出现在了几个人的眼眶里。
当看到远处的两条笔直的跑道，梁正宏一直悬着的心总算重新回到了肚子里。
终于看到机场跑道了，总算拨开云雾见月明了。
陈彬则指着跑道兴奋道，“跑道，是跑道，操他妈的，跑道终于出现了。”
但是陆轻舟可没有他们俩那么乐观。
原因很简单。
一是飞机现在正处于顺风向，顺风降落的危险性不多赘述了。
二是机头可没有完全对准跑道。
而是与跑道形成了大概30度的夹角。
也就是说。
现在跑道正好处于飞机的11点方向。
不过高度还在。
还有机会调整。
所以陆轻舟立即复位操作杆。
当飞机的飞行姿态从向右转向恢复到平飞姿态之后，他立即向左掰动操作杆，同时脚踩左舵。
这架波音737-700客机就像是摇摇机似的。
上一秒还在向右偏移，下压右边机翼，上抬左边机翼。
但是下一秒机身就已经向左偏移了。
梁正宏坐在副驾驶座位上。
十分冷静。
不用陆轻舟开口，他就已经完成了襟翼度数的调整，顺便开启了飞机的盲降系统。
虽然这个高度盲降系统几乎起不到任何作用。
但是聊胜于无吧！
而在盲降系统开启之后，梁正宏又立即放下了起落架手柄，放下了起落架。
这架波音737-700客机在向左转向的同时。
高度也在慢慢下降。
很快。
驾驶舱里就响起了‘Five hUndred（500英尺）’的提示音。
陆轻舟对提示音充耳不闻，继续保持向左转向。
他和梁正宏都很冷静，全程没有 任何多余的交流。
.......
和平机场。
塔台。
当雷达屏幕上出现了一个陌生信号的时候。
管制员多吉还以为是自己眼花了呢。
因为现在和平机场天气恶劣。
暂时不具备飞机起降条件。
日光城那边也回复说，所有飞往日喀则的飞机暂时只能返航或者改降其他机场了。
所以多吉看到雷达屏幕上这个近在咫尺的陌生信号时，第一反应是自己眼花了。
他使劲眨了眨眼。
又看向了雷达屏幕。
这时候。
他才知道不是自己眼花了，而是真有一架飞机已经迫近和平机场了。
“主任....你快来看，雷达显示有一架飞机距离我们只有两三公里了。”
他的话还没有说完。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机发动机的咆哮声，就已经传入了指挥中心。
塔台值班主任方嘉伟三步并做两步，匆匆出了指挥中心，抬头朝着声音来源处看去。
当他看到一架波音飞机从下游河谷中冲了出来的时候，顿时愣在了原地。
不只是他。
塔台指挥中心其他管制员这时候也已经冲了出来。
看到那架波音飞机时，几乎全部愣住了。
和平机场的航线不是上游河谷吗？
为什么会有一架客机从下游河谷逆流而上？
而且还是顺风飞行？
关键是。
这架飞机是从哪里冒出来的。
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